Maitinimas
Maitinimo šaltinis suteikia elektros energiją varančiam elektrinio motociklo varikliui. Elektros variklis maitinimo šaltinio elektros energiją paverčia mechanine energija, o ratus ir darbinius įtaisus varo per perdavimo įtaisą arba tiesiogiai. Šiais laikais elektrinėms transporto priemonėms plačiausiai naudojamas maitinimo šaltinis yra rūgštinės švino baterijos. Tačiau tobulėjant elektrinių transporto priemonių technologijoms, švino rūgštinės baterijos palaipsniui keičiamos kitomis dėl mažos savitos energijos, lėtesnio įkrovimo greičio ir trumpesnio tarnavimo laiko. Kuriamas naujų energijos šaltinių naudojimas, atveriantis plačias perspektyvas elektrinių transporto priemonių plėtrai.
Varomas variklis
Varančiojo variklio funkcija yra paversti elektros energijos tiekimo energiją į mechaninę energiją, o ratai ir darbo įtaisai varomi tiesiogiai per perdavimo įtaisą arba tiesiogiai. Šiandien' elektra varomos transporto priemonės yra plačiai naudojamos nuolatinės srovės varikliuose, kurių&yra „minkštos“ &. mechaninės charakteristikos, kurios labai atitinka automobilio važiavimo savybes. Tačiau dėl to, kad yra komutacinių kibirkščių, nuolatinės srovės varikliai turi mažą savitąją galią, mažą efektyvumą ir didelį techninės priežiūros krūvį. Tobulėjant variklių technologijoms ir variklių valdymo technologijoms, privaloma palaipsniui naudoti nuolatinės srovės variklius be šepetėlių (BCDM) ir perjungiamuosius nenoro. (SRM) ir pakeisti kintamosios srovės asinchroniniais varikliais.
Variklio greičio reguliavimo įtaisas
Variklio greičio reguliavimo įtaisas nustatytas elektrinių transporto priemonių greičio keitimui ir krypties keitimui, o jo funkcija yra valdyti variklio įtampą ar srovę ir užbaigti variklio važiavimo momento ir sukimosi krypties valdymą.
Ankstesnėse elektrinėse transporto priemonėse nuolatinės srovės variklio greičio reguliavimas buvo realizuojamas nuosekliai jungiant rezistorius arba keičiant variklio lauko ritės apsisukimų skaičių. Kadangi jo greičio reguliavimas yra laipsniškas ir dėl to bus sunaudojama daugiau energijos arba sudėtinga naudoti variklio struktūrą, šiais laikais jis retai naudojamas. Šiais laikais plačiausiai naudojama elektrinė transporto priemonė yra tiristoriaus smulkinimo greičio reguliavimas, kuris realizuoja bepakopį variklio greičio reguliavimą tolygiai keičiant variklio gnybto įtampą ir valdant variklio srovę. Nuolat tobulinant elektroninę energijos technologiją, ją palaipsniui pakeitė kiti galios tranzistoriai (įskaitant GTO, MOSFET, BTR ir IGBT ir kt.) Smulkintuvo greičio reguliavimo įtaisai. Žvelgiant iš technologinės plėtros perspektyvos, pritaikius naujus varančius variklius, neišvengiama tendencija taps elektromobilių greičio reguliavimo transformacija į nuolatinės srovės keitiklio technologijos taikymą.
Valdant pavaros variklio sukimosi konversiją, nuolatinės srovės variklis remiasi kontaktoriumi, kad pakeistų dabartinę armatūros ar magnetinio lauko kryptį, kad realizuotų variklio sukimosi konversiją, dėl kurios „Confucius“ grandinė tampa sudėtinga ir sumažėja patikimumas. Kai važiavimui naudojamas kintamosios srovės asinchroninis variklis, galima pakeisti tik magnetinio lauko trifazės srovės fazių seką, kad būtų pakeista variklio sukimosi kryptis, o tai gali supaprastinti valdymo grandinę. Be to, naudojant kintamosios srovės variklį ir jo kintamo dažnio greičio reguliavimo technologiją, elektromobilių stabdžių energijos atgavimo valdymas tampa patogesnis, o valdymo grandinė - paprastesnė.
Vairavimo prietaisas
Važiavimo įtaiso funkcija yra variklio važiavimo sukimo momentą paversti jėga ant žemės per ratus, kad ratai eitų. Jo sudėtis yra tokia pati kaip ir kitų automobilių, susidedančių iš ratų, padangų ir pakabos.
Stabdymo įtaisas
Elektromobilio stabdžių įtaisas yra toks pat kaip ir kitų transporto priemonių, jis nustatytas transporto priemonei lėtėti arba sustoti, ir paprastai jis susideda iš stabdžių ir jo veikimo įtaiso. Elektrinėse transporto priemonėse paprastai yra elektromagnetinis stabdžių įtaisas, kuris gali naudoti varančiojo variklio valdymo grandinę, kad būtų sukurta variklio generavimo operacija, kad lėtėjimo ir stabdymo metu energija būtų paversta akumuliatoriaus įkrovimo srove, taigi kaip perdirbti.
Darbo įranga
Darbiniai reikalavimai yra specialiai pritaikyti pramoninėms elektrinėms transporto priemonėms, pvz., Elektrinių krautuvų kėlimo įtaisai, stiebai, šakės ir kt. Šakės pakėlimas ir stiebo pakreipimas paprastai atliekamas hidrauline sistema, varoma elektros varikliu.