Elektrinisdviračiaigreitai praranda galią žiemą. Kaip užtikrinti, kad baterija būtų pakankamai ir ilgai tarnautų?
Daugelyje šalies regionų temperatūra nukrito iki žemiausio lygio. Šaltas oras paveikė žmonių keliones. Daugelis elektromobilių naudotojų pastebėjo, kad atšalus orams elektromobiliai sunaudoja elektros energiją vis greičiau ir negali būti visiškai įkrauti. Pasirodo, pilnas įkrovimas vasarą gali užtekti parai. Į darbą ir atgal nukeliauti 60 kilometrų nėra jokių problemų, tačiau kai šalta, nubėgti galima tik 40–50 kilometrų! Kodėl tai?
Dauguma šiuo metu rinkoje esančių elektromobilių naudoja švino rūgšties baterijas arba ličio baterijas. Švino rūgšties akumuliatorių energijos gamybos principas yra cheminių reakcijų naudojimas elektros energijai gaminti. Žiemą nukritus temperatūrai, tirpalo temperatūra švino-rūgštiniame akumuliatoriuje mažėja, taip pat sumažėja ir švino-rūgštiniuose akumuliatoriuose esančių medžiagų aktyvumas. Įvykus cheminei reakcijai, sumažės generuojamos ir išleidžiamos elektros kiekis.
Apskritai, tinkamesnė švino rūgšties akumuliatoriaus maitinimo temperatūra yra apie 25 laipsniai. Kai temperatūra yra žemesnė nei 15 laipsnių, akumuliatoriaus generuojama galia bus mažesnė nei du trečdaliai pradinės; jei temperatūra nukris žemiau nulio, generuojama galia vis tiek bus Bus mažiau.
Ličio baterijos yra cheminės baterijos, o jų iškrovimas taip pat yra cheminės reakcijos procesas. Neigiamas ličio akumuliatoriaus elektrodas išskiria ličio jonus per cheminę reakciją, o ličio jonai pernešami per elektrolito tirpalą ir įterpiami į teigiamą elektrodą, taip generuojant srovę maitinimui. Akumuliatoriaus iškrovimo charakteristikos priklauso ne tik nuo teigiamų ir neigiamų elektrodų medžiagų bei elektrolito, bet ir nuo akumuliatoriaus iškrovos temperatūros bei srovės. Elektrolito klampumas didėja esant žemai temperatūrai, dėl to sumažėja ličio jonų gebėjimas prasiskverbti pro tirpalą, sumažėja aktyvumas ir padidėja atsparumas, dėl to sumažėja akumuliatoriaus iškrovos įtampa, todėl sumažėja akumuliatoriaus įtampa. gyvenimą. turimą talpą ir lemia greitesnį energijos suvartojimą
Visų pirma, kraudami savo elektromobilį stenkitės to nedaryti lauke. Kai kraunate kai kuriose bendruomenėse ar pastatuose, pirmenybę galite teikti specialios įkrovimo spintos ar įkrovimo patalpos pasirinkimui. Įkrovimas čia yra greitesnis, patvaresnis ir saugesnis nei įkrovimas lauke. Siekiant užtikrinti, kad akumuliatorius būtų pakankamai galingas, akumuliatoriui uždengti gali būti naudojamos kai kurios antipireno medžiagos. Tokiu būdu, kylant akumuliatoriaus temperatūrai, padidės ir talpa. Įkraunant, net jei įkroviklio spalva pasidaro žalia, įkrovimo laikas gali būti kuriam laikui pratęstas, tačiau nepamirškite, kad per ilgai neužtruksite.
Antra, gerai suvokkite akumuliatoriaus galią. Kai akumuliatoriaus įkrova išlieka 25%, ją reikia laiku įkrauti. Ilgalaikis greitas įkrovimas taip pat sutrumpins baterijos veikimo laiką. Turėtumėte stengtis šios situacijos išvengti, laiku patikrinti elektromobilio galią ir protingai įkrauti.
Važiuodami elektriniu dviračiu nespauskite elektrinių durelių iki galo. Žiemą akumuliatoriaus įkrova yra palyginti maža. Padidinus jungiklį, padidės akumuliatoriaus srovė, o tai pagreitins baterijos suvartojimą. Staigus stabdymas ir pakartotinis užvedimas sunaudoja kelis kartus daugiau energijos nei važiuojant įprastai. Siekdami sumažinti energijos sąnaudas šaltu oru, stenkitės važiuoti pastoviu greičiu ir saugiai
