Ką tik pakeičiau savo elektrinio dviračio akumuliatorių. Ar man reikia jį įkrauti, kai baterija išsikrovė? Pasakyk teisingą atsakymą
Nežinau kada, visi susidarė sampratą, kad visus naujai įsigytus produktus reikia pilnai išeikvoti, o paskui įkrauti. Tai pasakytina apie mobiliuosius telefonus ir elektrinius dviračius. Taigi, ar šis įprotis išnaudoti visą energiją prieš įkraunant yra teisingas?
Šiandien kalbėsime apie tai, ar reikia išnaudoti ir įkrauti naują elektromobilių akumuliatorių. Kaip paprastų žmonių dažniausiai naudojama transporto priemonė, elektra varomos transporto priemonės daugiausia varomos akumuliatoriais. Akumuliatorius lemia visos transporto priemonės patvarumą. Geras akumuliatorius yra naudingas savininkams, jie gali gauti dvigubai didesnį rezultatą įdėdami pusę pastangų, tačiau išsiugdę neteisingus įkrovimo įpročius, akumuliatoriaus veikimas bus labai pažeistas.
Pirmiausia pasakysiu teisingą atsakymą: išsikrovus naujo elektromobilio akumuliatoriaus nereikia krauti. Jį reikia įkrauti tik tada, kai akumuliatoriaus įkrova yra apie 30%. Leiskite man paanalizuoti, kodėl tai teisinga.
1 priežastis: švino rūgšties akumuliatoriai neturi atminties atsako
Priežastis, kodėl kai kurie E-dviračių savininkai mano, kad jiems išsikrovus elektromobilio akumuliatorių reikia įkrauti, yra tai, kad tai yra painiojama su nikelio-kadmio akumuliatorių padėtimi.
Nikelio-kadmio baterijos turi atminties efektą. Pavyzdžiui, jei jie ilgą laiką nėra visiškai įkrauti arba išsikrovę, jie lengvai paliks pėdsakus akumuliatoriuje ir sumažins akumuliatoriaus talpą. Tačiau tai neegzistuoja kasdien naudojant švino rūgšties baterijas ir ličio baterijas. poveikis.
Todėl naujai sumontuotų elektromobilių akumuliatorių nereikia ištuštinti ir įkrauti.
2 priežastis: įkrovimas pasibaigus galiai sugadins akumuliatorių
Antra, galima sakyti, kad tai yra labai blogas įkrovimo įprotis įkrauti elektromobilį visiškai išsekus. Jei viskas taip tęsis ilgą laiką, akumuliatoriaus viduje nukris aktyvios medžiagos, padidės vidinė varža, todėl sutrumpės akumuliatoriaus tarnavimo laikas ir kreiserinis nuotolis, todėl akumuliatorius bus mažiau patvarus ir negalės toli važiuoti.
Naujos baterijos, kuri iš pradžių gali tarnauti maždaug dvejus metus, tarnavimo laikas gerokai sutrumpės, kai jis bus išeikvotas ir įkrautas ilgą laiką. Todėl, nesvarbu, ar tai naujas akumuliatorius, ar senas elektromobilio akumuliatorius, neišeikvokite akumuliatoriaus prieš jį įkraudami.
Taigi, kaip sukurti teisingus naujų elektromobilių akumuliatorių įkrovimo įpročius?
Visų pirma, E-dviračių savininkai turėtų atkreipti dėmesį į tai, kad elektromobilį tikslingiau įkrauti, kai akumuliatoriaus įkrova yra apie 30%, arba kai prietaisų skydelyje rodomos dvi likusios galios juostos.
Antra, nebent neįkrauname, kai baigiasi galia, kasdienis elektromobilių įkrovimas taip pat yra ekstremalus būdas, kuris pagreitins tarnavimo laiką.
Galiausiai, kasdien važiuodami, neperkraukite elektromobilio. Tikslingiau važiuoti įprastu būdu vežant žmones. Jei ilgą laiką važiuosite perkrautas, tai taip pat sugadins akumuliatorių.
Apibendrinant galima teigti, kad akumuliatorius gali tarnauti ilgiau tik laikantis teisingų įkrovimo įpročių ir gerų važiavimo būdų. Ar tu supranti? Kviečiame palikti pranešimą diskusijoms